Nguyên nhân được các ngành chức năng xác định do tuyến đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua nguy hiểm nhưng lưu lượng phương tiện đông đúc. Đặc biệt là các tài xế xe tải nặng chở đất, đá xây dựng, xe bồn, xe đầu kéo container...chọn cách vào đường Kha Vạn Cân qua ngã tư cầu vượt Linh Xuân ra quốc lộ 1A hoặc đi tuyến ngược lại nhằm rút ngắn thời gian vào nội đô thành phố.

Nhiều vụ tai nạn chết người tang thương trên tuyến đường này liên tục xảy ra khiến người dân bất an, dư luận bức xúc. Lãnh đạo TP.HCM đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tìm mọi cách khắc phục để giải quyết tình trạng này.

Giữa năm 2011, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã có thông báo cấm xe tải trọng trên 5 tấn lưu thông vào ban ngày (từ 6h đến 24h) trên tuyến đường này ở cả 2 chiều (đoạn từ quốc lộ 1 đến vòng xoay chợ Thủ Đức); đồng thời cho mở rộng thêm 2 bên đường để tăng diện tích giao thông.

Biển cấm xe tải nặng chạy ban ngày vào đường Kha Vạn Cân ở đầu đường vòng xoay chợ Thủ Đức.

Quyết định của ngành quản lý giao thông đã phát huy hiệu quả tích cực khi suốt gần 3 năm qua, tuyến đường Kha Vạn Cân đã thật sự bình yên, hầu như không còn xảy ra tai nạn nghiêm trọng khiến người dân địa phương phấn chấn, không còn nỗi ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường này.

Thế nhưng, từ sau Tết Giáp ngọ 2014 đến nay, suốt từ sáng đến chiều tối, nhiều xe tải nặng (loại 15 tấn) chở đầy đất, đá, xe bồn chở bê tông...bất chấp biển cấm lưu thông rầm rộ vào đường Kha Vạn Cân.

"Tôi mong lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông nên thường xuyên tuần tra trên đường Kha Vạn Cân để xử lý các xe quá tải trọng vi phạm giao thông chạy vào đường cấm. Nếu tình trạng này vẫn còn thì thảm họa tai nạn chết người của những năm về trước sẽ tiếp tục tái diễn trên tuyến đường từng mang danh "tử thần" này là điều khó tránh khỏi.", ông Nguyễn Văn Dũng, ngụ trên đường Kha Vạn Cân, phường Linh Tây,  chia sẻ.

Theo Dân trí