Theo báo cáo của Chính phủ, theo quy hoạch dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, có quy mô 100 triệu hành khách/năm, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16,3 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 5,9 tỷ USD, đầu tư 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách (công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm và các công trình phụ trợ đồng bộ, hoàn thành vào năm 2025).

Dự kiến bố trí nguồn vốn để thực hiện dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1, vốn ngân sách Nhà nước (giải phóng mặt bằng, xây dựng nơi làm việc của các cơ quan nhà nước, đài chỉ huy, giao thông kết nối khu vực cảng...) là 21.886 tỷ đồng, trong đó riêng giải phóng mặt bằng, tái định cư là 18.544 tỷ đồng.

Dự kiến chi 5.000 tỷ cho dự án sân bay Long Thành trong 5 năm tới.

Dự kiến bố trí giai đoạn 2016-2020 chủ yếu tập trung đền bù giải phóng mặt bằng, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư dự án khoảng 5.000 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ; phần còn thiếu sẽ xử lý trong quá trình điều hành khi có nguồn vượt thu và một phần chuyển bố trí qua giai đoạn 2021-2025.

Giai đoạn 2021-2020, sẽ huy động nguồn vốn để xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ; mua sắm trang thiết bị phục vụ bay... khoảng 38.000 tỷ đồng theo cơ chế cho vay lại. Chính phủ Nhật Bản đang quan tâm tài trợ ODA. Đồng thời huy động vốn tư nhân để xây dựng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hoá.. là 54.726 tỷ đồng.

Cũng theo báo cáo của Chính phủ, giai đoạn 2016-2020, ngoài dự án sân bay Long Thành, còn 3 dự án giao thông thuộc diện dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm.

Theo đó, các dự án này gồm: Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến có tổng chiều dài 1.373km, quy mô 4-6 làn xe, chia làm 20 dự án thành phần, tổng mức đầu tư dự kiến là 229.826 tỷ đồng; Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và dự án Tuyến đường ven biển.

Theo Doanh Nghiệp