Thống kê của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, trong khung 6-18h hằng ngày, sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã đạt mức 30-32 lần cất, hạ cánh mỗi giờ; vào dịp cao điểm có thể lên tới 39 lần mỗi giờ. Khi hạn chế khai thác, mỗi giờ số lượt cất/hạ cánh tối đa tại Tân Sơn Nhất chỉ được 25. Như vậy, mỗi giờ sân bay sẽ giảm 5-7 chuyến, đồng nghĩa với việc từ vài chục cho đến 100 chuyến bay bị hủy mỗi ngày.

Theo các hãng hàng không, nếu kế hoạch thi công vẫn thực hiện như kế hoạch thì họ sẽ buộc phải cắt giảm các chuyến bay cất, hạ cánh tại Tân Sơn Nhất. Ảnh: ACV.

Theo Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh, dù không thi công trên đường băng, song theo nguyên tắc an toàn hàng không, khi có máy móc thi công ở khu vực gần đường băng thì các chuyến bay không được cất, hạ cánh. Ngoài ra, đối với các loại máy bay lớn bắt buộc phải cất, hạ cánh tại đường băng 25R/07L thì công trường thi công phải đóng cửa để đảm bảo an toàn.

Việc hạn chế khai thác sân bay đúng vào dịp lễ 30/4 và 1/5 được cho là sẽ ảnh hưởng lớn đến việc kinh doanh của các hãng hàng không. Vì vậy, các hãng đã kiến nghị lùi thời hạn thi công đến tháng 8 hoặc 9. Tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, thời điểm đó là mùa mưa, không thể thực hiện việc sửa chữa. Cục đang cân nhắc phương án nâng số lần cất hạ cánh cao hơn 25 lượt mỗi giờ.

Nhìn nhận việc hạn chế khai thác bay sẽ ảnh hưởng mạnh đến kế hoạch khai thác của các hãng, Cục Hàng không cho biết sẽ phối hợp với ACV, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và các hãng hàng không đang tính toán lại để có phương án khả thi nhất.

Theo VnExpress