Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa đồng ý cho TP.HCM bổ sung cầu Cát Lái, cầu Cần Giờ và dự án xây dựng đường song song với quốc lộ 50 vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Theo đó, cầu Cát Lái sẽ thay thế phà Cát Lái, nối từ quận 2 (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Cầu Cát Lái có tổng chiều dài là 4,5km. Đây là công trình đô thị chủ yếu, dành cho 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp với vận tốc 80km/giờ; mặt cắt ngang đường 60m. Cầu được dự kiến xây dựng từ năm 2017 - 2020.

Trong khi đó, cầu Cần Giờ sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ, vượt sông Soài Rạp.

Cầu Cát Lái đưa vào sử dụng sẽ làm việc lưu thông giữa TP.HCM và Đồng Nai được dễ dàng hơn

Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 7,3km. Đây là loại đường trục đô thị thứ yếu, vận tốc 60km/giờ. Mặt cắt ngang đường 40m, đảm bảo 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp; mặt cắt ngang cầu phù hợp với quy mô tuyến. Cầu được thực hiện dự kiến từ năm 2017 - 2020.

Bên cạnh đó, từ năm 2017 – 2020, TP.HCM cũng được phê duyệt thực hiện xây dựng đường song song với quốc lộ 50 từ huyện Nhà Bè đến huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An với chiều dài tuyến khoảng 8,6km.

Sau khi có văn bản đồng ý bổ sung, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu TP.HCM cập nhật 3 công trình trên vào các quy hoạch có liên quan và triển khai đầu tư theo đúng quy định của pháp luật.

Dự kiến, sau khi hoàn thành, các công trình này sẽ góp phần đảm bảo cho hoạt động giao thông vận tải vốn đang bị quá tải tại một số khu vực trong TP.HCM.

Theo Đất Việt