Trong một cuộc khảo sát về nhu cầu sử dụng xe ô tô của giới trẻ, công ty tư vấn ô tô Deloitte (Mỹ) đã tìm ra kết quả: Các thành viên thế hệ Y (có năm sinh từ 1980 – 1990) ưa chuộng xe hybrid được trang bị đầy đủ công nghệ tiên tiến. Theo Deloitte, 59 % thế hệ Y thích xe “điện khí hóa”, điện khí hóa ở đây được hiểu là hybrid và plug-in, 37% thích xe xăng truyền thống , chỉ có 2% thích EV hoàn toàn chạy điện. 

 

 

“Với gần 80 triệu người, thế hệ Y là phân khúc thị trường lớn nhất, thế hệ này có vai trò là một lực lượng mạnh mẽ có thể làm thay đổi “cuộc chơi”. Craig Giffi người chịu trách nhiệm khảo sát nói. “Khoảng 1/4 xe mới được bán trong năm nay, và 40% xe mới sẽ được bán trong 10 năm tới cho thế hệ Y” và “Thế hệ này có thể dẫn dắt công nghiệp ô tô xa dần hệ thống truyền động với động cơ đốt trong xăng - diesel truyền thống” Giffi cho biết thêm.

 

Deloitte dự kiến, toàn ngành công nghiệp ô tô, sẽ có khoảng 13,8 triệu xe được bán ra trong năm nay (kể cả bán cho các công ty cho thuê xe, doanh nghiệp và cơ quan chính phủ). Trong đó, có đến hơn 11 triệu xe cho nhu cầu xe cá nhân, và thế hệ Y sẽ mua 2,75 triệu xe. 

 

Gần 3/4 (chiếm 73%) cho biết họ thích màn hình cảm ứng. Họ xếp hạng các ứng dụng trên ô tô cũng cần thiết như điện thoại thông minh và mong muốn ứng dụng trên ô tô cũng có thể được nâng cấp, cập nhật như điện thoại thông minh hay máy tính bảng của họ. Theo khảo sát, thế hệ Y muốn khi lái xe, phần mềm ứng dụng trên ô tô có thể tương tác với thiết bị mang trong túi hàng ngày. Merkle nói tiếp “Đối với nhiều bạn trẻ, điện thoại di động cũng quan trọng như chiếc xe mà họ lái.” 

 

Điều này cũng tương tự như cuộc khảo sát của Deloitte và Khoa Kinh doanh Đại học Michigan trước đây.  Cuộc khảo sát thực hiện trên 1.500 người ở mọi lứa tuổi, trong đó có 250 người ở độ tuổi 19-31 đến từ Trung Quốc và 300 thanh niên đến từ châu Âu. Họ đều trả lời muốn có một chiếc “Smartphone trên bánh xe”, phải hơn điện thoại họ đang sử dụng. Với họ, xe phải cùng làm việc, hay nói khác đi xe là phương tiện di chuyển, không cần phải có tốc độ và công suất cao.

 

 

Ngoài vấn đề công nghệ, chi phí cũng rất đáng quan tâm. “Chi phí sở hữu đối với thế hệ Y quan trọng hơn nhiều so với cha mẹ của họ, quan trọng nhất là hiệu quả nhiên liệu,” Erich J. Merkle, chuyên gia phân tích thị trường của Ford cho biết.

 

Nắm bắt xu hướng thị trường, các nhà sản xuất ô tô đang rất quan tâm tới phân khúc này. Có thể thấy rõ điều này qua các triển lãm ô tô.

 

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Mỹ (Detroit) mới đây, Toyota đã trình làng chiếc Prius C hybrid, Prius C sử dụng động cơ xăng nhưng có thể tăng cường động cơ điện khi tăng tốc. (Prius C không phải là xe plug-in - plug-in là xe sử dụng điện mở rộng phạm vi hoạt động bằng động cơ đốt trong). Prius C đạt hiệu quả nhiên liệu cao nhất trong các loại xe (chỉ 4,438 lít trên đường cao tốc), nó cũng vô cùng tiện lợi vì có thể sạc điện qua điện lưới tại nhà. 

Với mức giá khởi điểm 19.000 USD và cao nhất là 23.000 USD đi kèm là những tùy chọn cao cấp, Prius C đang là lựa chọn tối ưu của các bạn trẻ tại Mỹ. Ford dự kiến sẽ phân phối đến các đại lý trong quý 2 này với mức giá rẻ nhất. 

 

Bộ phân nghiên cứu thị trường của Ford xác định thế hệ Y có nhiều khả năng mua loại xe nhỏ gọn như Ford Focus, Chevrolet Cruze hay Hyundai Elantra vì các xe này đáp ứng nhu cầu kích kích thước nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng thế hệ Y lớn tuổi hơn cũng sẽ tìm mua sedan cỡ trung và thể thao đa dụng vì họ đã có con nhỏ và cần không gian rộng. Công ty cũng sẽ ra mắt các phiên bản hybrid và plug-in kế tiếp phiên bản Fusion sedan trong năm nay. 

 

Trong khi đó, Honda cũng giới thiệu Accord sedan plug-in concept còn BMW cũng tham gia với sedan Serie 3 thể thao, thế hệ mới nhất, phiên bản hybrid sẽ được bán trong năm nay. Cũng đến từ Mỹ, đại gia GM ra mắt Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse và Buick Regal sedan với hệ truyền độg hybrid để tăng hiệu quả nhiên liệu. 
 

Theo otosaigon