Phiên bản "R" viết tắt của từ "Racing" được Triumph phát triển từ dòng supersport 675 với những cải tiến dễ nhận thấy, như các chi tiết sợi carbon gồm chắn bùn (vè) trước và sau, ốp ngoài ống xả, ốp cạnh trên bửng (giàn áo) phía trước... Đặc biệt, cặp giảm xóc trước và sau Ohlins chế tạo dành riêng cho Triumph. Cụm thắng đĩa trước hàng hiệu Italy Brembo. Hệ thống trợ lực tay lái gắn phía sâu bên trong phần đầu xe.
 

Triumph Daytona 675R 2012 trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng dung tích 675 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cùng hộp số 6 cấp hỗ trợ sang số điện tử. Daytona có công suất 124 mã lực tại vòng tua máy 12.600 vòng/phút, xứng danh "anh cả" trong phân khúc môtô thể thao supersport. Chiều cao tính từ mặt đất 830 mm, bình xăng có dung tích 17,4 lít. Trọng lượng 185 kg.
 

Triumph Daytona 675R đời 2012 mới được Saigonmoto nhập về, cạnh tranh với các đối thủ như Honda CBR600RR, Yamaha YZF-R6, Kawasaki ZX-6R... tại thị trường trong nước.
 

Triumph Daytona 675R 2012 với vóc dáng của một chiếc xe môtô thể thao dòng sportbike.

Cặp đèn pha phía trước với hai bóng halogen.

Đèn xi-nhan gắn bên hông xe.

Cụm tay lái của dòng xe chồm, với tay lái được đưa xuống thấp.

Bình xăng dung tích 17,4 lít.

Vè (chắn bùn) với vật liệu sợi carbon.

Cặp giảm sóc trước Ohlins và thắng (phanh) Brembo biến Daytona trở thành chiếc xe đua.

  Đồng hồ điện tử của Triumph Daytona 675R 2012.

Đồ chơi bằng vật liệu carbon được gắn trên xe.

Triumph Daytona 657R 2012 trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 675 phân khối được làm mát bằng dung dịch.

Chiều cao yên tính từ mặt đất 830 mm.

Cụm ống cả đặt dưới yên xe.

Giảm sóc Ohlins được nhà sản xuất dành riêng cho Triumph.

Ốp ống xả phía sau bằng sợi carbon.

Theo VnExpress