Phối cảnh cầu vượt bằng thép ở nút giao thông Lăng Cha Cả, TP.HCM

Lý do Thành phố chọn ngày 5/2 (25 tháng Chạp) do lúc đó nhiều người về quê ăn tết, mật độ xe lưu thông trên đường giảm, việc dựng “lô cốt” để xây dựng cầu vượt không gây ùn tắc giao thông nhiều. Đây là cầu vượt bằng thép thứ ba được xây dựng tại TP.HCM.

Mới đây, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 - TP.HCM (chủ đầu tư dự án) đã cho đơn vị thi công mở rộng đường Hoàng Văn Thụ (đoạn từ giao lộ Lăng Cha Cả đến đường Nguyễn Văn Trỗi) từ 16m lên 20,5m, nhằm tạo điều kiện cho xe thoát nhanh qua khu vực công trường để chuẩn bị xây dựng cầu vượt trên.

Theo thiết kế, cầu vượt bằng thép Lăng Cha Cả dài 240 m, đường dẫn hai đầu cầu dài 160 m hướng từ đường Cộng Hòa về đường Hoàng Văn Thụ, rộng 6,5 m với tổng mức đầu tư gần 105 tỷ đồng.

Cầu được thiết kế cho xe máy, ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và xe buýt lưu thông hai chiều từ đường Cộng Hòa vào đường Hoàng Văn Thụ. Dự kiến công trình hoàn thành vào giữa năm 2013.

Trước đó, theo yêu cầu của UBND TP.HCM, 2 cầu vượt bằng thép tại ngã tư Hàng Xanh và Thủ Đức được đẩy nhanh tiến độ để kịp khánh thành trước Tết Nguyên đán, góp phần giảm ùn tắc tại những khu vực này.

Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải, cầu vượt thép được xem là giải pháp cấp bách để giảm ùn tắc tại TP HCM. Trong năm 2013 và 2014, TP.HCM dự kiến xây dựng thêm hàng chục cây cầu vượt kiểu này tại những "điểm nóng" ùn tắc.

Theo DĐDN