Ashit Desai, một nhiếp ảnh gia 54 tuổi từ Ấn Độ, chụp cảnh nhà của người dân ở sát đường tàu khi ông tới Hà Nội để du lịch. Những bức ảnh của ông xuất hiện trên tờ Daily Mail của Anh.

Người dân giặt, bế trẻ, trò chuyện ngay sát đường ray.

Đường sắt này xuyên qua những phố chật hẹp để tới cầu Long Biên.

"Tôi thấy các tiệm cắt tóc, người bán hàng, trẻ em chơi đùa ngay sát đường ray. Nhiều cụ ông ngồi trên đường ray gần như cả ngày. Mỗi khi tàu sắp tới - vào khoảng 4h và 6h, họ đứng lên, chuyển các ghế ra xa đường ray vài mét. Họ tiếp tục nói chuyện khi tàu chạy qua. Sau đó mọi thứ trở lại vị trí cũ. Đó là một phần trong nhịp sống hàng ngày của họ", Ashit kể.

Theo Ashit, mỗi ngày tàu chạy qua đường ray hai lần.

Hàng ngày nhiều người dân ngồi trên đường ray để nghỉ ngơi hoặc mưu sinh.

Mọi người luôn rời khỏi đường ray và thu hồi những hàng hóa mà họ trưng bày một cách kịp thời mỗi khi tàu tới.

Dân địa phương luôn biết chính xác thời điểm tàu sẽ chạy qua trong ngày để thực hiện các biện pháp an toàn.

Số người chết vì tai nạn tàu hỏa chiếm khoảng 2% tổng số nạn nhân tử vong hàng năm tại Việt Nam.

Khoảng 5.000 điểm vượt đường sắt trái phép đang tồn tại ở Việt Nam. Nhiều người thiệt mạng khi bước qua những điểm giao cắt không có thanh chắn hay đèn hiệu.

Freiburg, một độc giả Đức, viết: "Đây là thực trạng của Hàn Quốc trong thập niên 50".

Mark Ed, một độc giả tại Anh, bình luận: "Bạn có thể gọi nó là dịch vụ tàu hỏa tận nhà".