Dàn xe Honda CB223s gồm 90 chiếc vừa được trang bị cho lực lượng cảnh sát giao thông Hà Nội được trang bị động cơ một xi-lanh, có dung tích 223 cc, động cơ 4 kỳ, làm mát bằng không khí - Ảnh: Auto

Loại xe phân khối lớn mới nhất của cảnh sát giao thông thành phố Hà Nội có công suất tương đương 16 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút.

Phiên bản Honda CB 223s cho cảnh sát giao thông Hà Nội có tổng trọng lượng vào khoảng 135kg.Tốc độ tối đa của phiên bản Honda CB 223s dân sự này dừng ở mức 130-140km/h.

Ưu thế xe mô tô mới của cảnh sát giao thông Hà Nội là có chi phí bảo dưỡng thấp và có khả năng sử dụng liên tục với tần suất liên tục. Honda CB 223s cũng được đánh giá rất cao bởi sự ổn định và bền bỉ.

Theo một số diễn đàn motor ở việt Nam, xe Honda CB 223s có giá bán khoảng 400.000 Yên (khoảng 95 triệu đồng) tại Nhật, nếu về Việt Nam con số này sẽ là lớn hơn rất nhiều...

Việc Hà Nội mạnh tay chi tiền sắm 90 xe motor khiến nhiều người liên tưởng so sánh với 8 chiếc motor phân khối lớn Kawasaki Ninja 250R mà Thanh tra Giao thông Đồng Nai mới nhập về tháng 12/2012 với mức giá 12.500 USD (khoảng 250 triệu VNĐ).

Cận cảnh hai chiếc xe motor của CSGT Hà Nội và TTGT Đồng Nai.

Về giá cả mặc dù xe Kawasaki Ninja 250R có giá cao hơn nhưng chỉ nhập với số lượng ít nên số tiền TTGT Đồng Nai phải chi sẽ thấp hơn nhiều so với CSGT Hà Nội.

Nhiều người cũng tỏ ra thắc mắc sự mạnh tay chi tiền vì cuối tháng 12/2012 UBND TP Hà Nội ban hành chương trình hành động tăng cường tiết kiệm chống lãng phí, dừng mua xe công.

Theo đó, năm 2013, TP Hà Nội tạm thời chưa bố trí kinh phí mua ô tô theo chức danh. Đối với ô tô chuyên dùng, chỉ ưu tiên mua xe phục vụ phòng cháy chữa cháy, phòng chống lụt bão, cứu hộ cứu nạn, xe cứu thương, xe tang. Theo dự toán năm 2013, TP Hà Nội đã cắt giảm 72 ô tô tương đương hơn 56,2 tỉ đồng.

Trong năm tới, ngân sách Hà Nội sẽ không bố trí kế hoạch vốn cho xây dựng mới trụ sở các cơ quan TP và quận, huyện, thị xã; cắt giảm hoặc dừng đi công tác… để đầu tư cho phát triển.