Ngày 21/01, Văn phòng Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước đã nhận công văn của UBND TP.HCM nhằm xem xét kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho điều chỉnh thời gian kết thúc dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 đến hết năm 2017. Dự án đầu tư đã được phê duyệt từ năm 2010.

Phối cảnh tàu điện ngầm

Hiện nay, việc ký kết các hiệp định vay với ADB (đợt 1), Ngân hàng Tái thiết Đức- KFW (2 đợt), Ngân hàng thương mại cổ phần xuất nhập khẩu Việt Nam (EIB) đã được hoàn tất với tổng số tiền 548 triệu USD. Dự kiến trong quý I/2013, hiệp định vay đợt 2 với ADB sẽ được ký kết với số tiền 500 triệu USD.

Theo thiết kế, tuyến tàu điện ngầm số 2 có điểm đầu tại Bến Thành (quận 1) và điểm cuối tại Tham Lương (quận 12), tổng chiều dài hơn 11,3 km, đi qua 6 quận: gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, quận Tân Bình và quận Tân Phú. Đoạn đi ngầm dưới mặt đất dài hơn 9,3 km với độ sâu trung bình 18 m.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 1,37 tỷ USD (tương đương 26.116 tỷ đồng) do Ban quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư.

Bên cạnh 10 ga ngầm gồm ga Bến Thành, Tao Đàn, Công trường Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Nguyễn Hồng Đào, Bà Quẹo và Phạm Văn Bạch, còn có một đường nhánh dài gần một km nối với depot Tham Lương và một km đường nằm trên cao.

Theo dự kiến mới nhất công trình sẽ hoàn thành vào tháng 12/2017 với tốc độ khai thác cho phép là 80 km một giờ, từ thời điểm khai thác đến năm 2025, đoàn tàu gồm 3 toa và sau đó được nâng lên 6 toa.

Theo VNN