Theo đó, qua giải mã thiết bị này cho thấy, khi xảy ra tai nạn, xe khách 76M-1154 đã chạy với tốc độ 90km/giờ, vượt quy định cho phép 20km/giờ.

Cơ quan chức năng nhận định, đây có thể là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 8/3 trên địa bàn phường Cam Nghĩa (TP. Cam Ranh).

Hiện trường hai xe khách đấu đầu trực diện

Tuy nhiên, hiện nay, cơ quan chức năng vẫn chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn vì chưa tìm được hộp đen của xe khách biển số tỉnh Bình Định 77B-003.69 và đang chờ kết luận giám định bùn mía rơi vãi tại hiện trường vụ tai nạn.

Trước đó, theo nghị định 91 của Chính phủ được ban hành vào tháng 7/2011, tất cả các xe khách đường dài trên 500 km trở lên, xe du lịch, xe kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát từ ngày 1/7/2012.

Các xe khách đường dài trên 300 km sẽ phải lắp hộp đen từ ngày 1/1/2012. Và lộ trình lắp đặt cho tất cả xe khách, xe buýt sẽ từ ngày 1/7/2012.

Hệ thống giám sát hành trình phải có chức năng ghi, lưu và truyền phát qua mạng Internet về máy tính của doanh nghiệp thông tin về hành trình xe, tốc độ, số lần dừng đỗ, thời gian làm việc của lái xe... Theo tính toán, sẽ có khoảng 150.000 xe khách đường dài phải lắp hộp đen từ ngày 1/7/2012.

Nghị định 91 cũng quy định rõ niên hạn sử dụng của các xe kinh doanh vận tải. Xe khách từ 10 chỗ ngồi trở lên, chạy cự ly trên 300 km sẽ được hoạt động không quá 15 năm. Xe buýt và xe khách chạy cự ly từ 300 km trở xuống được hoạt động không quá 20 năm. Xe taxi được sử dụng không quá 12 năm. Xe du lịch không quá 10 năm.

Theo Datviet